平江县是典型的山区大县，交通闭塞曾一度成为制约县域发展的重大瓶颈。“出门靠走，通讯靠狗”是山区群众多年以前的真实写照。新世纪以来，县委、县政府持续实施基础先行战略，把交通建设作为加快经济发展、推进脱贫攻坚的“一号工程”来谋划，按照“对内成环成网、对外互联互通，强化发展轴、融入三大群（环武汉城市群、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群）”的思路，加快交通事业发展，构建现代交通网络。

▲平江县重点道路交通图

2002年，41.5公里的平伍公路（S308）竣工通车，这是我县畅通西部出口，对接当时在建的京港澳高速的一项重大工程。2003年，京港澳高速平江段（当时为京珠高速）正式通车，标志着我县正式告别闭塞、打开对外联通的山门。2007年，G106平江段完成拓宽硬化改造。从此，平江干线公路进入了加快建设的黄金期，随后陆续建成了钟虹公路、G536、S207、S308、S210、S308、S316、S322等干线公路，“八纵六横主干网”的干线构架逐步形成。

▲平伍公路

2012年，全长73.094公里的通平高速公路全面竣工通车；2019年，全长100.035公里的平益高速公路正式动工建设。正在谋划争取岳平铜高速公路建设，与过境平江的京港澳高速一起，构成了我县“三纵一横”的高速路网，正加快融入全省全国的现代交通网络，今天的平江，已经迈进高速时代。

▲通平高速公路（平江段）

2015年，过境66.77公里的浩吉铁路开工建设，实现了我县铁路建设历史性的零突破，9月28日，浩吉铁路（原蒙华铁路）首辆重载10000吨火车正式开通运营。加上正在重点谋划争取的平江城际铁路和咸韶铁路进入规划，“两纵一横铁路网”画上了重彩浓墨的一笔。

▲浩吉铁路（平江段）

如果说对外互联互通推动平江进入了加快发展的快车道，那么，对内城环城网就是夯实发展基础加快发展惠民的硬任务。“十一五”启动完成454公里通乡公路建设，“十二五”启动完成2379.8公里通畅工程，2018年完成了1171.477公里的自然村通水泥路建设，全县实现了乡乡通油路或水泥路，村村通水泥路，并完成窄路加宽工程626公里，农村公路集中连片提质改造226.96公里，安保工程1754公里，改造危桥（渡改桥）和水毁桥建设740座。

▲平江县农村公路

“要致富，先修路”，这是对发展与民生最朴素的认识，也是历届县委县政府最坚定的行动。如今，对内大循环、对外大联通的现代交通网络，不仅为我县脱贫攻坚打下了坚实基础，而且为县域产业发展提供了强力支撑，也必将助推我县迈进由贫转强、跨越发展的康庄大道。（饶丽莎）